XCMG lança o Hanjing 2.0 na Fenatran 2026

Fonte: Frota&Cia · 06 de novembro de 2026 às 10:20 · há 7 h

Uma das principais novidades da feira é o novo elétrico da XCMG, que promete atrair a atenção do público ante um portfólio já manjado das marcas ocidentais

Na Feira Nacional de Transporte Automotivo, a XCMG revelou o Hanjing 2.0, um caminhão 100% elétrico projetado para cargas pesadas no Brasil. O modelo, equipado com tração 6×4, possui bateria de 630 kWh e arquitetura de 800 V, oferecendo emissão zero e recarga rápida.

O Hanjing 2.0 vem em duas versões: a 6×4 mede 7,70 m de comprimento, 2,55 m de largura e 3,93 m de altura, com tara de 10,5 t, peso bruto total de 25 t e capacidade de tração de 38,37 t. A versão 4×2 possui 6,775 m de comprimento, 2,55 m de largura e 3,895 m de altura, tara de 9,5 t e peso bruto total de 18 t. Ambas atingem velocidade máxima de 89 km/h.

O motor da versão 6×4 consiste em dois motores síncronos de ímã permanente, totalizando 400 kW de potência nominal e 800 kW de pico. A bateria LFP, fornecida pela CATL, tem capacidade líquida de 612 kWh e peso de 3.9 t. O carregamento em corrente contínua suporta 1,12 MW, permitindo subir de 20 % a 80 % em menos de 20 min e é compatível com padrões de infra‑estrutura de Huawei, BYD e CATL.

Com autonomia superior a 500 km na versão 6×4 e mais de 600 km na 4×2, o Hanjing 2.0 demonstra a evolução das marcas chinesas, que agora focam em design e tecnologia em vez de competição apenas de preço. A apresentação reforça a intenção da XCMG em liderar a transição para transporte elétrico de longa distância no Brasil.

Texto reescrito pela redação do Rio Warzone com base em informações de Frota&Cia.

O assunto foi destaque em 06 de novembro de 2026 às 10:20 e integra a cobertura de Brasil do Rio Warzone Notícias. A informação tem origem em Frota&Cia.